机构动态
Institutional dynamics
2018年1月4日，中国共享汽车创新发展高峰会在人民大会堂小礼堂隆重举行。十一届全国人大常委会副委员长周铁农、十一届全国政协副主席白立忱、公安部原常务副部长副总警监罗锋、国家工商总局原副局长纪检组组长中华商标协会会长李建中、国家民族事务委员会副主任党组副书记、全国总工会原副主席江家福、国务院参事原国家能源局局长徐锭明、国务院参事室公共政策研究中心理事长著名经济学家国务院参事胡本钢、国家发改委中小企业司原司长王远枝出席了会议。来自汽车业、金融业、互联网、新闻媒体等各界名流齐聚一堂，本次峰会旨在推动中国汽车消费市场“高速、稳健、平衡”的持续繁荣，以促进国内汽车消费稳定和经济的高速增长。
共享汽车市场的蓝海已现
2017年被视为共享经济元年，共享汽车品牌如雨后春笋，其中新能源汽车成为共享汽车的主力军。据有关机构统计，2016年初，我国汽车租赁企业约30余家，车辆总数超过4万辆，其中95%以上为新能源车辆。未来5年分时租赁市场增速将超过50%，到2020年，车队规模将达到17万辆，整体市场规模将达92.8亿元。
交通部网站相关资料则显示，目前我国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，其中排名前5位的大企业市场占有率仅为20%，而在美国这一数据为94%。对汽车租赁企业来说，共享汽车仍然是一片亟待开发的蓝海市场。
放眼望去，共享汽车市场的蓝海已经出现，久臣租赁致力于搭建汽车全生态综合性服务平台，其涵盖了新车销售、豪车租赁、以租代购、车抵贷款、售后回租，汽车后市场服务等全产业的综合服务。久臣租赁聚焦汽车的流通行业，立足北京，布局全国，采用完全开放的线上、线下双渠道营销，以丰富的生产线和更具吸引力的能力为广大消费者提供一站式汽车服务，打造一个完整的汽车租赁消费闭环。”
汽车消费市场的最新机遇
前瞻产业研究院发布的《共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》分析了国内共享汽车行业的发展情况，并对共享汽车现状、发展方向、发展趋势、发展前景等进行了详细论述。汽车消费金融已成为我国金融业发展的新重点。传统的金融方式已无法充分满足当前用户的相关需求，汽车以租代购随之兴起。在经济转型、政策支持等多重因素的推动下，以租代购市场呈现出快速发展的势头。在汽车消费金融超速发展的黄金时期，久臣汽车租赁在该领域站稳并吃到蛋糕，值得深入探讨。
汽车共享“大产业生态圈’的探索与构建”
北京久臣汽车租赁服务有限公司总裁韩凤学结合市场现状，发表了自己对于共享经济的观点。他认为：“共享经济的核心是通过对信息技术的利用，对资源的供给和需求进行整合配置。汽车共享平台应不断加大科技投入力度，建立一套针对个人客户需求的租赁操作系统和风控系统，充分运用物联网技术丰富对租赁资产的监控手段，提高内部审批效率，适时成立个人租赁专营部门和共享平台。
同时，通过后端的数据采集，可以更好地为消费者做个性化服务。在基本设计不更改的情况下，可以根据消费者的个性化需求来改变，这是汽车共享市场的未来。另外汽车共享平台还应注意资本市场的人才储备。这样才有更好的机会在市场中占据一席之地。”
汽车共享潜力巨大
国务院参事室公共政策研究中心理事长、著名经济学家、原国务院参事胡本钢先生讲到：“目前中国的共享汽车数量保持着较高的年复合增长率，主要由政策、公交运力、客户出行需求及共享经济概念共同驱动发展。汽车共享业务在中国有着包括“多方外部合作”与“内部运营较强”等方面的运作优势。以此庞大的增长速度推算，中国的汽车共享业是一块巨大的蛋糕，市场开发潜力非常大。胡本钢先生的精彩发言将峰会推向又一个高潮。
久臣租赁打造汽车消费新模式
久臣汽车租赁服务有限公司代表认为：“交通共享是目前共享经济领域发展最快、规模最大的领域，网约车、租车、大巴、电动车、停车等细分领域市场也取得了较快发展，未来几年市场规模仍将保持中高速增长。久臣租赁通过与多方合作，推出以租代购、豪车租赁、汽车后市场服务等汽车消费的新模式，不断优化产品结构，力争为广大消费者提供最便捷的汽车消费服务。
中国共享汽车创新发展高峰会在各界领导和主办方的亲切关怀与指导下圆满闭幕。此次峰会的召开将会是汽车销售市场的一次新的起点，相信在为未来的道路上，共享汽车将谱写新的篇章。
本次高峰会由《商业文化》杂志社与北京久臣汽车租赁公司联合举办，是中国商业文化研究会新年开局的第一场富有价值的活动。王作言社长在高峰会上首先发表讲话。
